是具体的方向：国内确实有些不合适，既然你抹不开面子，国外其实是有广阔空间的，MusVid要从美到欧，缺一个能够主持大局的人，你来，我信你，从哪里跌倒就从哪里爬起来，还可以继续和阿里斗一斗。
他一点没有因为刘炽平任下的企鹅表现而轻视这位鹅厂前总裁，实在是移动化转型的时机特殊，又有阿里那位超出常人的果决，最终才酿成这样的局面。
至于海外MusVid，刘炽平本身既有海外视野，又有巨头总裁的锤炼，还有两次短视频竞争上的败北，这么一想，简直再合适不过。
然而，这一次却没有得到回复。
刘炽平盯著简讯，觉得俞总实在是搞错了一点，什么继续和阿里斗一斗，又不是在那里跌倒的，就是特么的在姓俞的身上跌倒的！
他删掉与俞兴往来的简讯，走神之间不自觉的打开抖音，随手刷了两条就瞧见碳矽集团新车发布会的切片视频。
——「汽车产业革新的序幕」。
刘炽平不懂汽车产业，但心里倒真有七八成对俞兴判断的信任。
他不知不觉的刷了很久，最终叹息一声，赶在深夜12点之前在碳矽集团的APP上订购了一台顶配Max的九州。
……
——碳矽新车，电驰九州。
——科技满配。
——新能源诚意之作。
——家庭通行新空间，六座满足真需求。
伴随著碳矽集团发布会首日的结束，一系列报导和推广已经推送了出去。
在2015年2月，新能源是需要打上大大的问号的，尽管国补和地补在今年依然有高达5.6万的现金补贴，很多人都压根不会考虑，如今占据新能源销量榜的还只是众泰集团的车型。
然而，碳矽集团的发布会是有不少吸引人的看点的。
有人是在商圈逛街无聊，有人是知道临港的俞兴，有人干脆就是瞧见现场的马伝等人而心生好奇的驻足，但不管是如何看到碳矽集团这次新出的增程六座，都很难不承认它配置上的诚意。
以抖音上一句颇为出圈的话来说，「28万的车型都这样，33万的不得起飞了啊」。
九州Pro补贴之后落地28万多，绝对不是一个小数目，但九州Max的33万竟然在对比之下格外动人。
电吸门，后轮转向，空悬……这些原本被BBA等豪车用来严格界定等级的配置成为「豪华」概念的最
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