而是大家在20万确实都难做。
两位大佬之间的交流变得缓和，但李晖愿意打圆场，有人不愿意。
「GS7这个车在做的时候，我就说，直接把九州那套东西拿过来，你们一会又是成本，一会又是熟悉市场，一会还看不起人家碳矽，现在吭吭哧哧弄了个这样的东西，三天的订单不如人家一个上午。」
「谁不知道20万难做？新能源毫无疑问是个机会，但机会就是谁都能把握住的？」
「GS7就算降价，它的销量又能卖到多少？这压根就是车不行。」
研究院的副院长蔡闻舟出声批评，丝毫不留情面。
郁俊脸色微沉，但不用他开口，自家这边的副总经理詹松咣就辩驳道：「成本不重要吗？什么叫看不起碳矽，老蔡，你不要情绪化，我们做GS7也是考虑到GS8，大家用一样的零件，两边压力都小，李总也说了，20万以上的压力很大，GS8这次是带著任务的。」
GS8正是要冲击20万以上的定位。
蔡闻舟嗤笑道：「GS7没做好，就不要蹭GS8了，要做新能源又没魄力去打造，说几句从碳矽学来的六座、家庭、增程，这就能做好吗？弄个屏幕放车里就想让人买帐吗？」
詹松咣火冒三丈，他是跟著郁俊从广汽本田过来的嫡系，不能看著这场会议的走势这么下去，必须据理力争。
蔡闻舟是搞技术的，本身脾气火爆又有矛盾，这次这样的场合更不会松口。
两边唇枪舌剑，又搅著旁边的人加入战局，会议室里便满是硝烟。
肖勇缩在椅子上不愿有存在感，他是负责推广和销售，如今上市时间还短，锅都分到研发和老大那边去了。
「行了。」主持会议的吴松阻止闹剧，忽然点名没怎么说话的肖勇，「肖勇，你看GS7今年的销量能怎么样？线下渠道的反馈能怎么样？」
肖勇抿了抿嘴唇，感受到不同目光像是利箭一样射过来，他沉吟再沉吟，还是先说和郁总沟通过的事情：「新能源肯定是要做的，碳矽的九州今年行情还挺稳定，而且，临港的二厂说是马上就能上马了，九州这样的表现就是自主品牌的一哥。」
他给了一个定义，然后再谈销量：「它这样的一哥能一个月卖一万多辆，这就证明新能源是能做的，我们原先考虑能做到一半，一个月能拿到5000辆是个很不错的数字，但按照这几天
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