参数和认证要求做成只有某家愿意满足的非标要求，这样就让大厂的成熟方案没法适配，可能连公开竞标都不用做了。」柯屿介绍了情况，「流程上也不会有问题，毕竟只有一家供应商能适配，但是，像玻璃这种产品，福耀的质量在全球都没问题。」
何小鹏陷入不知道第几次的沉默，他昨天晚上已经默默查看公司里的文件，对于挡风玻璃和天幕玻璃是打算从义大利进口。
为什么不选用国内的玻璃？为什么要大费周章的进口？
何小鹏问了句：「义大利有知名的汽车玻璃供应商吗？」
柯屿一愣：「义大利？呃，没有啊，那边有深加工和镀膜，但圣戈班是法国的，其它厂商在那边大概有工厂，这方面具体的我不清楚。」
何小鹏摇摇头，不清不楚才最好做文章。
就福耀玻璃报价方案的不同已经能看出内部存在很大的问题，而这种问题将会制约小鹏汽车未来在市场上的竞争力。
何小鹏与高层此前已统一意见，现阶段的目标就是要从零到一的造出车，同时为了提高决策效率，供应链、采购与生产体系的权力都高度集中在少数人手里。
现在回头看，这种公司内部的运转似乎应该改一改。
何小鹏很认真的感谢了柯屿总监直接与福耀的联络，以及，他对自己疑问的解答。
他在告辞回去的路上对代表俞总的章阳煦说道：「很多事真是不看不知道，不是内行人不知道，俞总火眼金睛，他让我来临港，原来是为了让我看出公司内部的问题！」
章阳煦默默地说道：「何总，还有车的问题————」
他没感觉老板是那样的意思，车还有很多问题啊。
章阳煦把昨日整理的老板深度试乘试驾体验交给何小鹏，很怀疑这家公司到底能不能造成车。
何小鹏接过两页纸，粗粗一扫便是各种问题。
他这会反倒很坦率地说道：「G3需要仔细的打磨，章总，替我感谢俞总，他愿意帮我指出问题，这是难能可贵的，他这是我的一车之师。」
古有一字之师，现有一车之师。
何止是车，还有公司这个阶段的问题。
何小鹏把意见带回了酒店，反复研读又琢磨。
可以明显看出来，这就是俞总口述的，所以显得很口语化，像储物空间的鸡肋，东西容易掉下来又难取，像中控屏的设置反人类，多个页面才能点到所需功能。
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