含的代价，我对碳矽的所谓升级持怀疑态度，你们不觉得碳矽对车主的态度过分主动了吗？」
陈永陆愣了愣，这个————
他笑道：「平时被糟践惯了，碰见主动的车企，确实有点怪怪的。」
戴柏理所当然地说道：「碳矽把一辆增程车卖那么贵，那个价格就应该包含后续的服务，更不用说这个升级的本质到底是不是问题还需要验证，我想说的是，看看大众，看看丰田，它们单凭汽车质量就足够赢得消费者的青睐，车企终究还是要靠车来赢。」
陈永陆摇了摇头，没有就这个话题辩论下去，归根结底，香江没什么实车，又距离真正的车主与市场太远，他也深知媒体记者的那杆笔，凡事都要存三分怀疑。
他最后说道：「查诺斯日前询问了俞总的踪迹，如果他感兴趣，倒是很快就能从屏幕里看到俞总，希望查诺斯可以在俞总的直播里多提问题，也希望俞总能够对他给出直接的回应。」
「截至今天收盘，碳矽的股价在三个交易日合计下跌13.7%，市值蒸发121.4亿港元。」
「从这个结果来看，海外三大空头确实有效杀伤了碳矽的股价，市场也已经初步用脚投票。」
「股市有风险，多空博弈更有风险，投资更要谨慎。」
「当然，我仍旧很期待俞总的发声。」
陈永陆结束了自己的节目，又看了一些没来得及回答的问题，考虑在自己的社媒上总结回应。
他在镜头关闭之后拉著瑞银的戴柏，询问道：「戴总，你们到底怎么看碳矽这一轮的股价？」
戴柏连连摇头，笑而不语。
只是，他不说，自然也有人会说。
绿光资本的艾因霍恩在推特上提到对碳矽的做空：「我们的目标是让碳矽回到它合理的价位，它大概还是能值5美元的。」
5美元，换成港元就是39港元。
戴柏认为这是夸张的打压言论，他觉得碳矽的股价长期应该能能维持在60港元之上，也就是还有30%多的空间，而综合考虑来看，近期的空间大概不会超过20%，或能再跌到75港元左右。
他对绿光，对查诺斯很有信心，也就悄悄地知行合了一。