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第354章 鹘翼隼船[7 / 8]

。他们会在巴达维亚等待四到五个月,装卸货物,维修船体,然后返航荷兰。

圣诞船队的返航时间在西历的一到二月,这时候正是巴达维亚吹西北季风的时候,其船队就能顺风南下,走苏门答腊岛南端,搭乘黑潮,横跨印度洋到好望角。

而此时复活节船队虽然在港,可这个船队数量少。

叠加每年咱们的二、三月是香料群岛的收获期,有大批船会去收购香料,同时还要派一批船去莫卧儿帝国采购硝石。

所以三月,是咱们最好的动手时机!」

林浅听罢,拍拍何赛肩膀,赞许道:「不错!老何你这本事可以来军情处做个参谋了。」

何赛连忙摆手:「我还是喜欢做生意。」

白清问道:「那三月份,荷兰人有多少船?」

何赛道:「这就没准了,有时候圣诞船队走的晚,港口船就多,有时候船队走的早,加上香料丰收,巴达维亚甚至只有十几艘船。

不过据荷兰水手讲,近几年,港口里最少也有三十艘船,巴达维亚的栈桥从来就没空置过。」此时海面上战事已息,隼船载著俘虏去灰社停靠。

那艘千疮百孔的小早船,被套上船缆,由两艘鹰船拉著往灰社慢慢挪。

这船结构强度太差,当战舰不行,出海也勉强,好在吃水浅,在淡水河上运运火山灰还凑合。林浅见没热闹可看了,便拉著何赛、白清二人返回会议室,顺便让黄北归返回南澳岛。

白清坐下后,又给自己倒了杯蜜酒道:「咱们把荷兰人揍的这么惨,他们生意怎么还越来越好了?哪来这么多船?」

何赛则要了杯红茶,用茶盖拨茶叶的样子,真和士大夫一模一样。

只听他淡然笑道:「荷兰人就是船多钱多,不然「海上马车夫』的名号怎么来的?

光阿姆斯特丹就有六十多家造船厂,类似亚哈特船的武装商船,荷兰正常情况下,一年就能造四百艘。」

林浅颔首道:「说白了,荷兰东印度公司只是荷兰人派来敛财的工具,他们的舰队、军队主力都在欧洲咱们不能以为能攻下巴达维亚,就把荷兰人彻底打败了,全球争霸的路还长著呢。」

何赛道:「另外,咱们把荷兰人揍得惨,可也让荷兰人赚了不少,会安港的那些生丝、瓷器可都是荷兰人转运的。」

白清举著酒杯奇道:「不是英国人吗?」

「哈哈,英国人那点财力,那几艘破船,拿什么

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