没有抱怨过，因为俺知道，每一艘船都关系到渔民的生命安全，不能有丝毫马虎。”
“俺父亲造了一辈子船，他造的船不仅结实耐用，还航行平稳，深受渔民们的喜爱。有一年，海边遭遇了特大台风，很多渔船都被风浪打翻了，只有俺父亲造的几艘船安然无恙。渔民们都说，俺父亲造的船是‘救命船’。从那以后，来找俺父亲造船的人越来越多，俺们的造船厂也越来越红火。”
周海生的眼神里满是回忆：“俺二十岁那年，独立造了第一艘渔船。俺花了整整三个月时间，从选料、备料、放线、下料到装配、捻缝、上漆，每一道工序都亲力亲为。渔船造好后，俺和父亲一起把船推下海，看着渔船在海面上平稳航行，俺心里充满了成就感。那艘渔船的主人是一位老渔民，他用了二十年，渔船依然结实耐用，后来他还把渔船传给了儿子。”
“可惜呀，现在的渔民都喜欢用铁船、玻璃钢船，这些船建造速度快、载重量大，很少有人再用木船了。俺的造船厂也倒闭了，徒弟们有的改行了，有的去了铁船厂工作，只有俺还在坚持造木船模型，因为俺舍不得这门手艺，这是俺父亲传下来的，也是俺一辈子的念想。”
“好在俺的孙子周远航，从小就喜欢木船。他常常在俺的造船厂旁边玩耍，看着俺造船，有时候还会帮俺递工具、打磨木材。俺退休后，周远航主动提出要学造船，俺把一身手艺都教给了他。现在他在城里开了一家木船文化工作室，不仅制作木船模型，还从事木船文化研究，把木船文化与旅游、教育结合起来，很受年轻人喜欢。”
周海生拿出手机，给沈清和与林墨看孙子的木船作品：“你们看，这是远航做的乌篷船模型，上面雕刻着精美的花纹，还安装了微型马达，能在水里航行。还有这个木船文化手册，里面详细介绍了木船的历史、种类、制作工艺，很受学生和游客的欢迎。远航常说，要让木船文化走出国门，让更多人了解中国传统造船手艺的魅力。”
林墨好奇地问道：“周爷爷，您孙子有没有用木船文化做过什么特别有意义的事情呀？”
周海生笑着点点头：“有啊！去年，远航在海边举办了一场木船文化节，邀请了很多老船匠和渔民，展示了传统木船的制作过程和捕鱼技艺。文化节期间，还举办了木船模型制作比赛、木船摄影展等活动
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