拉瑟姆绝不像四巨头那样，会对铁路业务的肮脏细节亲力亲为。
他不会在乎索萨利托码头上到底是哪个帮派在搬运货物，也不会在乎铁路线的枕木下埋了几具尸体。
只要利润不断，只要股价上涨！
NPC公司的运营总部和车辆维修基地，设在索萨利托。
但它的财务和决策总部，无疑是在旧金山金融区，在拉瑟姆那间豪华的银行总裁办公室内。
洛森回想着NPC公司的信息，嘴角缓缓勾起一抹森然的笑意！
真是一个完美的猎物啊！
北太平洋海岸铁路公司（NPC）
这家公司，蜷缩在旧金山、马林县和索诺马县的狭长地带，就像一个满足于现状的土皇帝。
如果说，南太平洋铁路公司（SP）是加州版图上的一只剑齿虎，那么NPC，充其量只是一只盘踞在穷山恶水间的郊狼！
1878年的这只剑齿虎正忙于更宏大的捕猎。
它的四巨头主人，正将全部的精力和资本，投入到南加州和亚利桑那州那片广袤的沙漠中。
他们要在那片不毛之地，建立起美国的第二条跨大陆铁路。
那才是真正能让帝国版图震动的伟业。
至于马林县这片多山、潮湿、利润有限的穷乡僻壤？
剑齿虎根本没把它放在眼里。
NPC的老板，米尔顿·拉瑟姆，和SP的四巨头之间有微妙的默契。
那是井水不犯河水的平衡。
NPC满足于它在北湾的木材、乳制品和农产品运输垄断地位，它无意，也无力去挑战SP那庞大的跨大陆业务。
而SP也乐于让拉瑟姆这个在旧金山金融界和政界都有头有脸的银行家去费力开发那片被群山和红木森林阻隔的土地。
南太平洋铁路公司看不上。
但他洛森，看得上！
索萨利托码头和站场，绝不仅仅是北加州的咽喉，一个现金之王那么简单。
它将会是洛森未来帝国的一块完美基石。
它拥有庞大的维修车间和仓库，可以立刻被改造为白虎安保的后勤基地和军火库。
它控制着往返旧金山的所有轮渡，这意味着，洛森可以轻而易举地将他那数万英亩土地上产出的货物以最低的成本、最快的速度，送上旧金山的餐桌，换成一箱箱鹰洋！
更重要的，是船。
NPC公司的资产负债表上，可不止有那些往返于海湾的蒸汽轮渡。
为了它那庞大的红木运输业务
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