林则徐的批文，来得比预想中更快。
云贵总督府关于与特区联合开发云南矿产、修建宣滇公路的正式公文，不几日便下达到林薇薇手中。朱红的官印盖在纸上，意味着这项跨越国界的庞大计划，终于拿到了官方的通行证。
当然，矿山不是一天能开发的，公路也不会一夜之间修成。勘察线路、筹措资金、招募民夫，每一件都牵涉到安南和清国两个国家，繁琐程度远超想象。林薇薇自然不能坐在昆明干等通车。她把这一摊子事一封电报发回特区管委会，把随团带来的地质勘探团队留下，又拨出一个连的护卫保障他们的安全。
剩下的，交给时间。
她带着左宗棠和余下的连队，拜别林则徐，踏上了彩云之南的考察之旅。
首站是楚雄，再往西是大理。安南马帮的刘大掌柜继续担任脚力，一路上殷勤备至，跑前跑后比谁都卖力。原因无他：林薇薇承诺过，等宣滇公路修通，她会为刘氏马帮申请一批汽车，让他们成立运输公司，继续担当这条运输线的骨干。
汽车这东西，刘大掌柜眼馋已久。每次到海防进货，看着那些钢铁怪兽在路上呼啸而过，他都幻想着自己有朝一日也能驾驭这等神奇坐骑。无奈宣光一带道路太差，不适应汽车通行，只能望洋兴叹。如今机会送到眼前，他岂能不抓牢？
用他的话说：这要是错过了，简直污没了他走南闯北的名头。
林则徐还细心派了一队总督府的府兵，作为林薇薇的护卫力量。远离了中原的权力中心，这位老臣做事终于大胆起来。
就在林薇薇开始她云南之旅的同时，万里之外的太平洋上，另一场大戏正在拉开帷幕。
周凯在珍珠湾已经等了一个多月。
这一个多月里，他每天都在盼着国内来的补给船队。没有钢筋水泥，没有建筑机械，没有发电机，他只能组织当地百姓干些最基础的活；平整土地、采集石料。码头的临时栈桥是用石块草草堆砌的，勉强能靠船卸货。看着蜗牛般的工程进度，他愁得头发都快白了。
现在，这一切都要结束了。
电报里说，国内派出的第一支物资运输船队已经出发。打头的，正是那艘一个月前下水并完成海试的万吨巨轮“复兴号”。
船队从黄埔港出发，经琉球到日本，一路走一路卸下建设所需的原料和人员。到了鹿儿岛，那个号称“基建狂魔”的陈义曦也挤上了船，一头扎进姜彤
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