本以为接下来已经没有任何东西能够阻拦舰队的打捞，没想到，接下来发生了一件恐怖的事情。
002舰队汇报，9号深潜器将方碑打捞完毕后进行上浮，然后在水下2000米左右的高度发生的恐怖的内爆。
最开始，最先抵达的9号深潜器封闭了观察窗，利用声呐与特制的爪形机械臂将方碑打捞了上来，这种机械臂对于大件物体能发挥比钳形机械臂发挥的更好。
然后，方碑就被放置于特制的样本箱内，这样，样本箱就能保证里面的东西不会被轻易损坏。
接着，9号深潜器则抛载进行上浮，其它汇聚而来的深潜器则是就地探查其它位置，是否有深潜者遗漏的其他东西。
深潜器其实上浮的速度跟下沉差不多，都是极为缓慢，大致每分钟上升几十米，根本没办法更快，这是因为深海的水压与深潜器的结构问题，一旦超出速度，很有可能导致深潜器结构损坏。
然而就在上浮的过程，9号汇报他们的深潜器船体有某种细微的声音。
接着还没等到详细的排查情况，深潜器就发出恐怖的咯吱声，就好像一个巨人狠狠的用手挤压了一下这个小小的深潜器。
外壳有地方被挤压了。
不过得益于载人舱内独特构造，内部保险的结构仍然可以抵御压力，保证了这架深潜器可以继续上浮，并且越往上，水压越低，他们就越安全。
深潜器内的人即使遇到这种情况也没有慌张，而是拼尽全力的挽救这架深潜器。
但是，事情并未像他们所料那样。
随着高度的上升，9号深潜器的情况反而愈加糟糕，里面的人员汇报载人舱内湿度上升，并且寒冷异常，甚至一些仪器开始失灵，解构装置也有异常的动静。
他们声称里面本来做了防锈的漆面开始脱落，内部的结构被不明原因严重腐蚀，随即供氧系统出现故障，导致载人舱内二氧化碳浓度增加。
许晨本来想提议先抛弃样本箱，然而他很快就被设计这艘深潜器的技术团队告知，这东西没有所谓的抛弃功能。
因为没必要。
按照以往深潜器的经验，打捞上来的样本根本不会影响到深潜器的驾驶，加装这一个功能反而会影响深潜器的可靠性。
谁也意料不到，打捞上来的东西自带持续范围腐蚀伤害。
许晨在得知这个消息后提议用机械臂将石碑从样本箱内取出，然后暂时遗弃，用其他办法进行打捞。
这确实是是
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