它塑造了阿根廷的全新国家品牌，吸引全球资本和人才持续流入。
对阿根廷国内的提升也是明显的，证明国家路线的成功，激发民族自豪感，也有利于弥合国内的一些分歧和裂痕。
降低了其他大国与阿根廷合作的政治顾虑和国内阻力。
150亿法郎的合作规模足以令所有人眼红，其中就有法国的老对手联邦德国。
当然初步的合作框架，不代表最终的谈判结果。
每一届政府都可能推翻前任的各种政策。
与法国的合作只能算是阿根廷发展计划的一部分，也远远达不到依赖的程度。
一个真正能崛起的国家，绝不可能把命脉系于单一外国。
经济上的民间合作来看，与德国人的合作更让人舒服。
阿根廷是主动的采购方和合作方，而非乞求施舍的追随者，这点戴高乐倒是看的很清楚。
圣赫塞非常清楚自己想要什么，且在一些领域已经足够强大，不容渗透。
苏联人也更好打交道，但贵有贵的道理，毕竟法国人的国际地位确实比阿根廷高。
苏联的报价清晰，由于国际处境，更愿意进行技术交换。
阿根廷大学生数量早就超过了法国两倍规模，技术水平愿意砸钱，有市场需求，自己发展也不是难事，所以更多的细节谈判推敲，就交给手下人去做。
合作范围只能说有限，圣赫塞有信心在五年内经济规模超过法国。
估计要不了几年，阿根廷便会进入科技发展的井喷期。
50亿法郎的贷款，也就相当于10亿美金，和阿根廷国内国债的规模发行相比，不算太高，刚好抵消了一部分的粮食出口利益。
两国的官方谈判里面甚至没有关于汽车工业的合作，毕竟内阁并不太喜欢法国车，而且本土汽车工业已经完全培育起来了，就不需要让利太多。
圣赫塞需要的法国东西和技术并不多，更多的是市场的交换，一起合作投资，让阿根廷产品能够进入法国市场。
戴高乐回到巴黎的当天，一份来自西德经济部的非正式询问，通过阿根廷驻科隆领事馆的密线传来。
德国人坐不住了。
他们怕的不是法国人卖了多少设备，怕的是标准被法国垄断，一旦阿根廷的铁路、电网、工厂全用法标，未来几十年他们的产品就再难进入。
迫使德国放下矜持，准备拿出更优厚的条件来竞争。
语气依然保持着日耳曼式的克制，但措辞中透露出罕见的急切：
“…
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