杨少峰正带着一群会木匠活的百姓弄水车。
所谓的水车也被称之为天车，就是在河里搭起三丈多高的架子，架子中间安装一个车轴，支撑着二十四根木辐条，每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗，刮板刮水，水斗装水，当河水冲来时借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去，等升到顶端时，水斗又会自然倾斜，将水倒出。
水车这东西的原理很简单，《庄子．外篇．天地篇》中就曾记载：凿木为机，后重前轻，掣水若抽，数如沃汤。
也就是用一条横木支在木架上，一端挂着汲水的木桶，一端挂着重物，像杠杆似的，可以节省汲水的力量，可以说是水车发明的先驱。
东汉帝灵之时，毕岚造“翻车”，已有轮轴槽板等基本装置。又有一说三国时魏人马均也有“翻车”的制造。
到了唐宋时代，因为在轮轴应用方面有很大的进步，能利用水力为动力，因此作出了"筒车"，配合水池和连筒可以使低水高送，不仅功效更大，同时节约了宝贵的人力。
杨少峰带着百姓们弄出来的，就是可以低水高送的筒车。
在杨少峰的计划里，刘庙村的人工湖今天就要彻底完工，大汶河这边的水车也能在今天安装好，剩下的就是从大汶河挖一条通到刘庙村沟渠。
只不过水车好建，沟渠却不好挖。
按照沟渠上下都宽一米，深度四尺，全长三十五里来计算，整个沟渠的土方量大概就是两万一千多，再按照三百个青壮，每个青壮每天挖两方土进行计算，整个沟渠差不多要三十五天的时间才能挖通。
而对于现在的宁阳县百姓来说，别说三十五天，就算十五天的时间都未必能等——芒种之后要种豆，种豆之后需要大量浇水，偏偏老天爷又不下雨，大汶河的水量又在不停的减小，估计再有十天半个月的时间，大汶河可能都要枯竭！
所以，现在摆在杨少峰面前的路就只有一条，那就是在尽量不影响种豆的前提下调集整个宁阳县的青壮和牲畜，甚至于把整个宁阳县两千三百多口人直接抽调出一千人，就连那些健壮妇人也全部调集过来当成男人用，全力挖掘从大汶河通到刘庙村的沟渠，这样儿能把工期缩短到七天左右。
再想缩短工期，就只能是把沟渠的深度减小，由四尺减到三尺，顺便还要把所有人都当牲口用，缩短
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