下，随后两颗二百多公斤的航弹呼啸而下，瞬间将指挥塔台的位置变成两个大炸弹坑，伴随着冲天而起的浓烟烈火，指挥塔台无影无踪了。在日军地勤人员惊恐不解的目光注视下，其他轰炸机也鱼贯而下，将炸弹丢向跑道和停机坪。初学乍练头一次上阵的我军飞行员，有几颗炸弹丢得远了一些，没有炸着跑道和停机坪，但是歪打正着地击中了油料库，引起了巨大的爆炸和燃烧。经过五个波次的轰炸，整个机场已是千疮百孔面目全非，完全被浓烟和烈火所笼罩。我军的飞机将炸弹投完后，立即返航飞往衡水机场，但是在返航的途中有五架飞机掉队，通过无线电报告油尽迫降。由于先进的通讯装备，在迫降后能及时地报告所在的准确位置，后来在当地武工队和民兵的营救下，绝大多数脱离危险回到部队。只有一个机组的人员同日伪军遭遇，在进行了坚决的抵抗后全部牺牲。另外，在飞机飞临衡水降落时，有三架冲出了跑道，好在炸弹已经投完，而且这种飞机的速度也不是很高，除了飞机有不同程度的损毁外，没有人员伤亡。
轰炸保定机场的过程同北平差不多，日军根本没有任何精神准备，整个机场也是被炸得一塌糊涂，还用机关炮袭击了鬼子的军列，和一个堆满军用物资的车站。由于驾驶技术不是很熟练，在袭击车站时，被已经有所警觉的鬼子地面火力击落了三架，返航途中偏离方向有两架，最后勉强靠滑行迫降到衡水机场附近，被我军机场守卫部队营救。冲出跑道的飞机有七架。虽然损失了一些飞机，但是同取得的战果相比是微不足道的，况且绝大多数的飞行员都是首战，能飞成这个水平就已经不容易了。如果仅凭现在水平的飞行技术，而没有大无畏的英雄气概，达到目前的战果和损失程度，那是绝不可能的。这不由得让人又想起MZD说过的话：“武器是战争的重要因素，但不是决定的因素，决定的因素是人不是物。”说得多么精辟，多么英明啊。
周建平团长对这次轰炸是最不满意的人了，虽然取得了巨大的战果，但是损失的飞行员和轰炸机，以及暴露出来刚刚诞生的空军诸多缺陷，感到十分的痛心、内疚和不安。要知道，大部分的损失完全是应该避免的，看来我们的空军距离成熟，还有很长的一段路要走啊！
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