四月底的东北边境，春天来得迟。
火车在凌晨三点抵达小站时，站台上积着半尺厚的雪，在昏黄的灯光下泛着惨白。
赵四第一个跳下车厢，寒气像刀子一样扎进肺里，他咳了几声，白色的雾气在眼前散开。
小站很小，只有一条股道，一座青砖站房，站牌上的字已经模糊不清。
远处是连绵的山影，黑黝黝的，像蹲伏的巨兽。
更远处，国境线的那边，是另一个国家的领土。
“赵工。”陈启明跟着跳下来，棉帽压得很低，只露出眼睛，“接应的车还没到？”
“说好三点半。”
赵四看了眼腕上的老上海表，夜光指针指着三点零五分。
他们这一行六个人，除了赵四和陈启明，还有四个从航空系统抽调的保卫干部。
都穿着普通的军大衣，背着帆布包，看起来像普通的出差人员。
但帆布包里装着特殊的工具：高精度水平仪、千分表、内窥镜。
还有一套赵四自己改装的多用测量仪，能同时测平面度、垂直度、同轴度。
这是他在“盘古”时期捣鼓出来的宝贝。
站房里走出个五十多岁的值班员，提着马灯：“是北京来的同志？”
“是。”赵四掏出证件。
值班员凑近马灯看了看，点点头：“进屋等吧，外面冷。炉子上烧着水。”
站房很小，烧着铁炉子，很暖和。
墙上贴着褪色的铁路运行图，桌上有部老式电话。
赵四在长椅上坐下，摘下棉手套，手冻得有些发木。
“赵总工，”陈启明小声说，“那台机床……真能从那边运过来？”
“看运气。”赵四实话实说。
交易是通过第三国进行的。
那台五轴数控铣床先从东欧某国运到中东某港口，再装船绕道东南亚，最后在渤海湾卸货。
但最后这段陆路运输最危险，要从边境秘密入境，避开主要关口。
为此，外事局的刘同志设计了一条迂回路线：
设备拆解成十几个大部件，装进普通木材运输车的夹层，伪装成进口木材。
车队昨天从边境那边出发，按计划今天凌晨抵达这个小站。
然后换装到火车上，运往天津港附近的秘密仓库。
一切听起来天衣无缝，但赵四知道，只要一个环节出问题，整条线都可能断。
三点二十分，外面传来汽车引擎声。
赵四第一个站起来。
推门出去，看见三辆解放卡车开进站
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