第二天一早。
吴队长和警官到了港口管理处的办公室。
港务值班人员把近三天的出港记录准备好了。
几页打印出来的表格列着所有从该港口出发的船只信息——
船名、船籍、出发时间、目的地、载货清单。
吴队长坐下来翻完第一页。
又翻第二页，手指停在第二页中间一行。
一艘货船的信息引起了他的注意——
目的地标注的是邻国港口，载货清单上写的是空载。
空载？
邻国港口？
旁边的备注栏，是空白的。
他拿出随身携带的笔记本，记录下了这些信息——这艘船有重大嫌疑。
记录完后，他把后面几页也翻完了。
表格上没有发现以曾国胜名义登记的出港记录，也没有任何可疑的未登记人员随船信息。
他合上表格，看向旁边的警官：
“去码头看看。”
两人出了港口管理处，沿着码头走。
傍边停着一些船只，看不出有什么异常之处。
走了大约四百米，主码头的结构到尽头了。
再往前是一处小型渔港。
停着七八艘渔船，大小相近，船体老旧。
几艘船并排靠在一起，缆绳松松垮垮地系在岸边的铁桩上。
吴队长从第一艘船开始看。
船头的编号有的清晰，有的已经模糊。
他在第三艘船前面停下来。
船头漆面大面积剥落，露出底下深色的金属层，铁皮顶棚带着锈迹。
几根缆绳垂在船舷边，有一根已经磨出了毛边。
他站在岸边，先看了船尾的吃水线——
船身明显比旁边几艘船吃水深，像是近期载过人或货物。
缆绳系在铁桩上，打的是死结，绕了好几圈，勒得很紧，不像旁边那些船只绕了两圈、打个活结就完事。
驾驶舱的窗户关着，窗帘拉了一半。
布料边缘被塞进窗框里，拉得平整，像是有人刻意整理过。
他没有走近，沿着码头继续往前走，把剩下的几艘船也看了一遍，没有发现类似的可疑痕迹。
他站在码头末端回过头。
又看了一眼那艘漆面剥落的船，然后转身往回走。
经过时，他蹲下来系了一下鞋带，余光扫过船体侧面——
水下部分的金属层上有一道新鲜的刮痕。
位置在吃水线下方不远处，像是船底蹭到了什么东西留下的，漆面的颜色比周围深，应该是不久前才形成的。
他系好鞋带站起来，没有
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