洲培训过，知道卡丁车那套职业流程，你觉得以张一飞现在的潜力，他能成功吗？”
面对这个问题，何浪摇了摇头回道：“理智告诉我不能，但情感上我希望他能成功，因为他正在走一条几乎所有中国车手都不敢走的道路。”
“是啊，他走了我们都不敢走的路。”
许浩也感慨了一句，没有几个车手能像张一飞这样豁出去一切，做一件可能注定徒劳无功的事情。
……
回到酒店没有多久，张一飞就接到了卢宁平的电话，丰田青训中心那边已经给了答复，制定好了试训的时间，如果张一飞答应的话，就在约定时间内前往日本京东都，做好试训的准备。
获得试训名额，已经是卢宁平能为张一飞争取到的最大权益，毕竟十七岁的卡丁车新人，在绝大多数车队眼中，已经没有潜力可以挖掘。
如果不是丰田车队打算冲击F1，需要各个梯队的新人，加上亚洲范围内少年卡丁车培训远不如欧洲，张一飞就连这个试训名额都拿不到。
丰田车队那边给的时间很紧，必须在半个月内搞定签证问题，不过还好丰田车队也给了加盖公章的邀请函，只要张一飞这边能拿出资产证明，签证方面的问题就不大。
为了保证过签，本来是打算让张志国邮寄过来的资料档案，也由卢宁平亲自去到广深，然后坐飞机来到东海，最终跟张一飞一起去东海领事馆面签。
做好了万全的准备，但事实上比想象之中要顺利许多，毕竟丰田所在的日本三井财阀，是日本四大财阀之一，它的一张邀请函份量还是很重的。
并且F1车队组建，是当前阶段丰田赛车事业部最重要的一项筹备，所以丰田方面给予的帮助比想象中也要更多。甚至一汽丰田中国筹办部，还给领事馆打过招呼，让张一飞顺利过签。
还有一点，就是张一飞的资产证明，比他之前想象的更多，单单存款就高达两百万，这还不算修店铺跟房产这些固定资产。
说实话，看到这些时候张一飞都有点惊讶，他原本以为自己家底顶天不过百来万，现在看来老头子比自己想象有钱的多。这个年代开个修车店，没有过多竞争压力，而且政府公车比较多，还真是赚钱。
不过话说回来，老头子是职业维修团队成员，技术已经算得上汽修工
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