有条件都变化了。路肩大多数情况下都是高于赛道的，就像是马路上遇到的减速带。
当然，路肩远没有减速带那么夸张，并且只是一个坡形平面。不过要考虑到平常汽车过个减速带，稍微车速快一点，对于悬架的冲击非常大，并且车队人员也会颠簸弹起来。
而F1赛车高速弯借助路肩，速度起码是超过200km/h，这种惊人车速之下，对于悬架的冲击是可想而知的。
甚至在一些慢镜头里面，都能看到整辆F1赛车的瞬间腾空。别说F1很多设计都没有留足够的冗余，哪怕就是留了，也经不起长时间这样的冲击。
毕竟车重摆在这里，加粗悬架摆臂的抗冲击力，就势必要在其他地方缩水，说不定就会出现新的问题。所以车辆没有办法改变，就只有从车手身上改变了。
“我明白了，以后会注意。”
“对了，最终圈速排行多少？”
现在第三轮练习赛差不多都跑完，应该最快圈速已经出现，所以张一飞问了一句。
“你排第九，1分25秒862。”
“才排第九？”
听到这个名次，张一飞感到很是惊讶，之前他练习赛排名最高达到了第五。
这一次他本来还想创造更高排名，甚至是信心膨胀的想要跟舒马赫掰掰手腕。结果没有想到，自己居然还倒退了四名，从最高的第五，掉落到第九。
看着张一飞满脸不敢相信的表情，普罗斯特却带着笑容靠了过来，拍了拍张一飞肩膀说道：“这成绩很不错了，跑的非常漂亮。要知道去年基米莱科宁的练习赛排名才十三，你已经超过了他处子秀的练习赛。”
基米去年才十三？
听到这个消息，张一飞更是感到意外，后世基米也算得上是大名鼎鼎的人气车手，拿到过F1世界总冠军。
而且流传下来的故事，更多是他创造了“三级跳”的奇迹，新人阶段就跟舒马赫展开了“冰与火”的战斗。
加上他处子秀正赛就拿到几分，很多时候张一飞潜意识里面面，都认为超级新人是一路碾压过来的。二十二名车手里面，不说什么前三前五太夸张了，毕竟个个都是高手。
但是前十应该是妥妥的没问题，结果没有想到，去年超级新人基米练习赛就连前十都没进，直接十三去了。
看到张一
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