波利斯赛道对于方程式车队来说，都算上是一条陌生赛道，对于科塞尔来说更是如此。
他那个时代，美国大奖赛还在凤凰城的国际赛道，这也是科塞尔第一次踏足印第安纳州。所以跟以往赛事不同，这一次没有任何人能给张一飞帮助，完全要靠他自己发挥。
“你以前不是说过，这个世界上没人可以指导F1车手如何开车吗？所以掌控赛道，本来就是我应该做到的事情，我不是菜鸟。”
听到这话，科塞尔的嘴角下意识的出现一丝微笑，这小子记得真清楚，也逐渐成长为独当一面的车手了。
……
最后的赛前准备时间转瞬而过，9月28号星期五，就是美国大奖赛的举办时间。
印第安纳波利斯赛道今天可谓是人潮涌动，有超过十万名美国车迷，从全国各地来到这里，就是想来“教训”一下猖狂的中国小子。
这里面除了有传统的车迷，印地赛车爱好者，一级方程式粉丝等等，还有很多开着大排量的摩托党，以及美国房车锦标赛观众，今天都聚集了起来。
因为印第安纳波利斯赛道，不单单是印地500的主场，也是美国房车赛事的殿堂，椭圆赛道的特性，注定了这里是个追求速度极限的地方。
老美本身就是汽车王国，这方面的文化可以说深厚无比，在他们殿堂级的地方，一个中国小子如此猖狂嚣张，叫嚣要成为美国大奖赛胜利者，自然把各方“势力”都集中了起来。
这些观众里面，很多人手上都拿着支持蒙托亚跟维伦纽夫的标牌，以及一些抗议跟谩骂张一飞的横幅，看台上可谓是热闹无比。
维伦纽夫虽然不是美国车手，而是更北方的加拿大人，但是他职业生涯的第一个高光时刻，就是在这条赛道上。
1995年，他在这里登顶了印地方程式的CART以及500的年度冠军头衔，成为了印地有史以来最年轻的双料冠军。
加上1997年的F1世界总冠军头衔，维伦纽夫可以说是目前F1围场里面，唯一一位方程式赛车大满贯车手，历史上也仅仅只有两位前辈，达成过这样的成就。
这就是为什么，维伦纽夫有骄傲的资本，并且垮成这个样子，绝大多数人都不认为他是真的变菜，而是状态问题。
印第安纳波利斯赛道可以算是维伦
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