，那就得有人教。
“队长，我来带他。”顾正阳朝江洪涛说了一句。
江洪涛点了点头。
顾正阳是全中队山地摩托技术最好的，让他带新人最合适。
顾正阳带着林川走到一辆山地摩托前面。
这辆车是他自己常开的那辆，保养得比别的车都好。
离合线刚换过，刹车油上周才加满，轮胎气压也调到了他最喜欢的数值。
他拍了拍座椅上的灰，用一种过来人的口气说：“山地摩托看着跟骑普通摩托差不多，其实不一样。”
他跨上车，双手握住车把。
“我先给你示范一圈，把每个障碍的要点讲一遍。你看仔细了，有什么不懂的等我跑完再问。”
林川点了一下头。
顾正阳蹬开脚撑，发动引擎。
他拧了一把油门，车子从起跑线上蹿了出去。
第一个S弯。
他压低车身，膝盖几乎贴着地面，重心稳稳地控制在车身正中央。
过弯的时候他没有减速，而是靠身体的倾斜角度来抵消离心力。
车身贴地的幅度很大，但轮胎始终稳稳抓着地面。
第二个是急弯。
比S弯的角度更刁钻，入弯前必须把速度降下来，不然肯定冲出去。
顾正阳先踩后刹把速度压到合适的范围，然后松刹车拧油门，车身贴着沙袋护墙滑过去。
过弯的时候他用了后刹把车尾甩了一个很小的角度，车身侧着滑进了弯道。
这是动力滑胎过弯的简化版，不算标准动作，但实用。
第三个是陡坡。
斜坡大概三十度，坡底到坡顶有将近二十米。
顾正阳在坡底加了一把油门，前轮离地冲上去，快冲到顶的时候松了一下油门，前轮落地正好卡在坡顶的平面上。
第四个是碎石路。
路面上铺着一层碎石子，车轮碾上去容易打滑。
顾正阳用了站姿骑行，屁股离开座椅，两条腿微弯当减震器，身体随着车身起伏。
他保持着匀速，没有急加速也没有急刹车。
最后一个障碍是窄桥。
两根钢管搭的桥面，刚好一个车轮宽，两边是半米深的泥坑。
顾正阳上桥之前调整了一下车身角度，让前轮刚好对准桥面正中间，然后保持匀速直行，前轮和后轮碾着桥面正中过去，车把很稳。
跑完一圈回到起点，他把车停在林川面前，摘下护目镜。
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