又过了两天，原波音国际业务总监，现任波音CEO克里斯托福·福尔曼到访。
季博达让霍夫曼放他进来，刚到庄园草坪会客区，福尔曼就一脑袋扎下去，90度深鞠躬坚持了近两分钟才抬起来.....
“说吧，有事说事.....”
“尊贵的瓦尔多先生，波音已经对您的那架专机进行了彻底的检查，所有机械结构和飞行控制系统进行了检查和更换，每一个细节，都由我和白宫特勤局、FBI全程检查，并留下了记录，先生你可以随时安排人检查.....”
季博达没明确表示，只是问了一句，“飞机停在哪里？”
“还是长滩机场原来的那个机库。”
季博达沉默了两秒，抬头看了一眼福尔曼，“你的目的是什么？来当说客？”
福尔曼摇头，“不，并不是，董事会邀请我担任CEO，接管了波音，而我上任的第一件事，就是保证您的那架私人客机的绝对安全！”
“哦？为什么这么说？”
“因为这事关波音的商业信誉，与政客和财团甚至与金钱都无关，这事关波音保持了几十年的信誉，我绝对不允许波音成为工具！”
季博达抬抬眉毛，“很动听，但也很空洞，如果没有实质性的改变，我不想再继续浪费时间！”
福尔曼并没有慌张，语速反而正常了，“瓦尔多先生，波音是家商业公司，未来的世界，战争并不是主线，全球商业一体化才是未来的主题！而航运与空运，并不是冲突的两面，而是扑克牌的正反面，共同竞争也相互依存！二者本质上虽然是两套性质完全不同的跨洋物流方案，客户会根据时效、成本、货量二选一，表面上形成直接竞争.....但实际上，现代全球贸易不是非此即彼，大量场景其实是海空甚至是海空公铁联运，互相补足短板！波音看好未来注定会称霸海运市场的温特航运和泰拉航运，在全球最匆忙的大西洋和太平洋航运市场中，如果你我双方强强联手，海空联运，组合使用，互相兜底，承担对方的突发缺口，共享全球贸易基础设施与客户，形成产业配套联动！波音会成为瓦尔多先生您在全球航运市场中最重要的合作伙伴，如果瓦尔多先生要想建立一个遍布全球的空海联动网络，甚至是建立一家航空公司，波音都会与先生您充分合作，无论是设计还是制造，波音都将为你敞开合作
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