去过青龙峡，资源禀赋确实不错。
我们之前投资的景区，以山水观光和康养度假为主。
青龙峡的优势在于它的原生态保持得很好，没有过度开发的痕迹，这在现在的旅游市场上很稀缺。”
她顿了顿，话锋一转：“不过，劣势也很明显。第一，地理位置相对偏远，从省会城市过去要两个多小时，从青山县城也至少需要半个小时。
第二，周边配套几乎为零，吃住行游购娱，除了自然景观，其他都要从零开始。
第三，景区有汛期山洪的风险，安全设施投入会比较大。”
秦岚说完，叶行舟接话道：“秦总，您说的这几条，确实都是青龙峡目前存在的短板。
正因为有短板，我们才需要和远辰这样有实力的企业合作。
不过，我想补充几点。第一，关于地理位置。
现在从省城江州到青龙峡确实要两个多小时，但省城江州到江中省南方城市的高速正在兴建，计划一年后通车。
高速在青山县有一个出口，规划中的出口位置距离青龙峡景区也就十公里。
等高速通车后，从江州到青龙峡的车程可以压缩到一个小时以内。
这个时间距离，对于周末短途游和周边城市的游客来说，是非常有吸引力的。”
秦岚微笑着点头。
叶行舟继续说：“第二，关于周边配套。目前青龙峡核心区域确实没有餐饮住宿设施，但配套可以从零开始建。
如果景区启动开发，景区周边村民房子，可以在统一规划下改造成民宿或者农家乐。
既解决了配套问题，也带动了当地村民增收。”
“第三，关于汛期山洪的风险。青龙峡桃花溪确实存在汛期山洪的可能，但这是可以防控的。
我们已经在桃花溪上游规划了水文监测站，并且在汛期安排专人值守。
一旦水位达到警戒线，可以通过沿路广播快速通知下游人员撤离。
安全设施投入虽然不小，却是必要的，也是必须的。
没有安全保障，景区就谈不上可持续发展。”
秦绍武开口：“叶书记对青龙峡的情况了解得比较细，几个问题回答得也清楚。
高速在修、配套可以建、安全可以防，短板都是可以解决的。
不过，投资决策不是听一次汇报就能做的，我们
本章未完，请点击下一页继续阅读！