之前划的重点来咯！
按照船主的说法，这两条救生艇中，一艘是有应对风暴天气能力的，而另一艘却没有，就是一艘普通的小船，无专门的抗风浪设备，无法在冬季风浪条件下保障乘坐者的生命安全。
最后的结果也印证了这一点。
包括船长在内的爪哇人，全部都上了有保障能力的救生艇，最终只有一个爪哇人失踪，其他人全部都被救起。
而多数的花籍船员，却是上了另外那艘没有保障的救生艇，最后全部失踪，无一生还，……
结果就是，十名花籍船员中，只有跟着上了爪哇人乘坐的、那艘救生艇的三名花籍船员，侥幸活了下来，……
新星号货船的所有权是花家公司的，这个没错，但其此时的使用权却租给了吉瑞祥。
而且非常诡异的是，这个吉瑞祥就是一个典型的空壳公司，其身份根本就扒不出来，只能搜到其在国内的几个办事处，再多就搜不出来了，其信息几乎是一片空白。
货船的注册地不是花家的，悬挂的旗帜也不是花家的，这一个商单也跟花家没有关系，这也是花家只对“失踪”的花籍船员进行了过问，却没有就事件，出面向罗刹国追责的根本原因。
一些人看到在新星号事件发生后，花家不但没有追责，反而还在不久之后，又跟罗刹国签署了一份250亿美元能源大单，就开始跳脚，大概率是非蠢即坏。
甚至不排除某些国际势力，借以挑动舆论，试图搅黄了花家向罗刹国，提供250亿美元“救助”的这件事，……
新星号的事，一点都没耽搁南唐和花家对罗刹国的援助计划。
就在这件事刚刚发生，罗刹国在公海对新星号进行武力攻击，还未尘埃落定的时候，罗刹国突然对外发布了一则公告。
罗刹国方面宣布，经过友好协商，南唐将向罗刹国提供一百亿美元现金贷款，且此笔贷款无需用现金偿还，只需在未来十五年内，用粮食和石油抵偿即可。
另外，唐乌地区（北唐）的安北联合储备银行，将作为第三方，为这次的贷款交易，进行居中作保。
一般情况下来说，这种国际贷款，只需要签订合约，用国家信用作为保障就足够了。
不过嘛，众所周知的是，罗刹国的信誉可是不咋地，而且他们还有前科，想当初被他们坑死的国际资本可不是一家两家。
因此，为了保证合约的有效履行，找个第三方“保人”，也是合情
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