也才刚刚起步，最值钱的就一辆不知道哪来的黑车充门面。
做‘美金’生意还是第一次，本来以为他只是偶然做一票，但看样子是要干大的？
他在鹅城也算是有头有脸的人物了，敢说自己吃不下，那可不是一个小数目。
王虎丝毫没有感到被轻视，反而有些激动地说道：
“大海，我听说你弄了条快船，是去香江拜了门路？别小看哥哥啊，这一片我谁不认识？有我介绍，保证你不吃亏。”
郑海自豪道：
“岂止是快，那条飞艇算是我半个身家，没快船可做不了这买卖。
现在这一片，只有我敢打包票阿公绝对追不上！”
说话时郑海好像又回到了那个夜晚，好几条阿公的巡逻船拼了命的追，但他的‘免税一号’只是一轰油门，短短几分钟后就把那些狗皮膏药一样的条子甩丢。
所谓国际免税贸易，主要就是围绕着香江进行。
相比于大陆，香江的特殊性让它极为适合商品进口，而且管辖也比内地轻松太多。
进口商品到港口是不交税的，按正常程序会在海关报关缴税后才能进入市场。
但如果绕过海关，在船只到港或者临近港口时，通过小船把这些货物直接运上岸，价格就会比正常报关便宜好几倍，卖出去就是巨额利润。
其中以电子产品、冻肉和汽车居多，电子产品特点是体积小利润高，冻肉和汽车虽然体积重量大，但总体利润也高。
由于报关所需的手续繁琐以及高昂的税额，这些走水路上岸的货物在业界被称为水货，一度是内地获得进口消费品的主要渠道。
对于这种免税贸易，虽然两岸警方都在极力打压，但由于本身不具备较大危害性以及警力空虚，基本没有精力去严防死守，很多时候都只能睁一只眼闭一只眼。
但也有例外。
除了电子产品和汽车，还有一些商品不单单是因为缴税报关，而是因为其根本就不能合法入境，所以需要借助同样的方式入境。
例如面粉或者冰糖，如果是这种货物，那警方是掘地三尺也要把你揪出来的。
在十几年后，业界状态是这样：
你拉冻肉，阿公追一追也就放弃了，因为阿公下班也要吃十块的猪脚饭；
你拉双狮踏地球（某三角驰名商标），花生米打到珠江口的水都给你烧开。
电子产品和汽车要好一些，不过因为涉及金额太大，监管力度也不
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