顺利完成了芯片应用方案的首轮适配测试。
当地合作方在一次邮件回复中写道：“该工程师对应用场景的理解深入，提出的修改建议具备可操作性，建议后续相关项目继续由该工程师对接。”
叶风没有回复这封邮件，把它转发给了HR部门，附了一句话：“存档。”
战士集团的高管层也在逐步向海外转移。叶风没有从总部直接派人，而是让各区域的技术中心自主培养本地管理团队，再由军垦城派驻的管理人员负责阶段性的指导和过渡。
他在一次内部会议上说：“战士集团的竞争力，不只是产品和技术，是能把技术讲清楚、能和当地市场接上话的人。这些人，才是我们在海外真正能扎下去的根。”
他最后又加了一句：“请公司王丽娜副总先来欧洲总部指导工作，告诉她，想退休可以，但是要站好最后一班岗。”
那幅世界地图上的图钉被叶风在当天傍晚调整了位置。
他把北美区域的图钉稍微挪了一下，没有改变颜色，只是在它旁边加了一枚新的白钉，位置落在欧洲偏北的方向，代表一处正在考虑的布局点。
他没有对那枚新图钉做任何标注，也没有在当天的会议上提起它。
窗外哈德逊河上的船正在缓缓通过，船尾的航迹在暮色中拖出一道长而均匀的水痕，像一条尚未被标出但已经被确认存在的航道。
他把地图留在了墙上，没有收起来，也没有关灯，办公室的灯在深夜没有熄灭，透过窗帘缝隙渗出一线持续的光，像一条未被记录但正在被等待的航标。
叶风在欧洲的维修网络规划，没有从总部的会议室开始，是从一份在德国高速公路服务区收集的现场记录开始的。
他让人把欧洲现有的售后维修站分布图调出来，发现战士集团在欧洲的维修网点密度远低于竞争对手，尤其在德国和法国的偏远地区，有的地方方圆近百公里没有一个官方认证的维修点。
这意味着如果客户的车辆或设备出现故障，等待时间往往会拉长，而且维修质量难以保证。
这份报告的最后一行写着：“客户满意度每下降一个百分点，下一辆车的购买意愿就会降低相应比例，这个数字正在随着故障等待时间的延长而持续扩大。“
叶风看完报告后没有批注任何意见，在第二天上午让欧洲技术中心的负责人组织了一次线上会议。
周组长作为驻欧洲的副主任也参加了会
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