通讯设备在车队进入干谷出口后不久再次亮起。林锐将车停在一处能够同时观察来路和前方开阔地的位置，确认信号稳定后，才读出那段加密文字。
内容简短，没有称呼，没有署名，也没有附上任何确认货物状态的说明——只有一个坐标，附带一句简短的指示：“将货物运抵该坐标点后，我方将在现场完成接收。”
林锐读完之后没有立即回应。他把设备放在仪表板上，让那段文字在夜间静止的空气中悬浮了一段时间，然后侧过头，将岸正蹲在车辆侧面的阴影里，正在检查固定绳索的磨损程度。
他听到林锐的沉默，停下了手里的动作。
“对方只发了一个坐标，没有问货物状态，没有确认数量，没有提及任何关于原定交接流程的细节。”林锐把那段文字逐字念了一遍，然后将设备转向将岸的方向，“坐标位置在远离主要交通路线的内陆方向，偏离当前路线相当远。
他们似乎没有表达出任何对货物本身的兴趣，像是已经默认这批货不存在任何变数。”
将岸站起来，走到车头侧面，低头看了一眼屏幕上的坐标位置，没有询问任何细节。“这个坐标的位置不具备明显的物流优势——太偏了，没有靠近港口或主要公路，也不在任何已知的转运节点附近。
选择这个地点作为交接点本身就不太寻常，除非接收方有特殊原因需要避开常规路线的监控覆盖范围。
但即便有这种需求，通常也会在发送坐标之前先进行一次简单的货物状态确认，以降低因信息不对称而带来的风险。
他们没有这么做，说明他们的关注点不在货物本身，而在货物已经离开原存放地点这个事实。”
林锐在他说完这段话之后，没有立即接话。他把通讯设备从仪表板上拿起来，再次查看了那段文字，确认没有遗漏任何隐藏信息或附加说明，然后把它放回原处。
“如果对方真的对这批货物有明确的接收计划，他们应该会在发出坐标之前先确认货物状态，确保自己能够做好准备。
他们没有这么做，反而急于完成交接流程，这不是一个成熟行动方通常的做法。有两种可能：一是他们并不在意货物是否完整，也不在意与存放状态相比是否发生了变化。
二是他们不关心货物本身，只关心货物已经不在原存放地点这个事实。
他们只是想确保这批货会出现在那个坐标点上，而不在乎它
本章未完，请点击下一页继续阅读！