车城项目里其他总装厂还没有开工，但钢汽已经运营多年了，这些汽配厂有已经实现生产的。
刘少宗有所准备，在厂区就拿了其他厂生产的零部件进行对比，得出的结论确实如胡可所说。
“厂区挨着厂区，除了成本控制还有一个好处。”胡可解释道：“那就是低头不见抬头见。”
他指了指厂长讲道：“你问他好意思被人家当着面说产品质量不行吗？”
“恨不得总装车间就在隔壁，工人骂街他们都能听得见，有事直接找上门说事，不用扯皮。”
“这么安排确实有点意思。”
杨瑜生看着刘少宗对比零部件质量，点头说道：“要是这些厂的产品都进不了红钢的供应链，那可就不是丢脸的问题了。”
不是丢脸是什么？
丢饭碗呗——
杨瑜生看得很明白，这些零部件制造厂都是辽东各个厂在这里组建的分厂。
或者是辽东工业自己出资攒起来的厂。
再说的直白一点，这些厂同红钢集团的钢汽一样，同汽车城所有项目一样，目前都是三产。
如果失去了供应链的订单，就意味着他们今年无事可做，养这么多工人不要钱的啊？
到时候可不就是大家一起丢饭碗嘛。
所以这么设计，也是倒逼这些小厂子要抓好生产关，还要把好质量关。
从汽车城回来的路上，杨瑜生同胡可，同李学武聊的多，刘少宗基本没怎么说话。
他是在思考，在想红钢集团搞的这个汽车城项目能不能复制，由一机部牵头组织几个车企搞一搞。
当然不能在钢城搞，有红钢集团在钢城，就算是一七厂和京汽的合作项目也得绕路。
要搞就得在南方搞，最好是也搞出一个供应链来，或者帮助一七厂和京汽的那个供应链扩大范围。
他为啥要这么想，为啥想这么做，难道他跟李学武有仇，跟红钢集团有仇吗？非要给他们扶持个竞争对手？
他跟李学武没仇，跟红钢集团更没仇，但他就是要给这个即将成型的托拉斯集团树立一个竞争对手。
如果再没有所行动，一旦汽车城项目开始运营，到时候全国的汽车制造厂都要被他们挤兑黄了。
还是那句话，一花独放不是春，百花齐放百家争鸣，要将全国的汽车工业整合起来，联系起来。
他手里的笔记本内已经蕴藏着一篇文章，名字就叫“狼来了！”
可就在他想着回招待宾馆继续完善自己的思路时，李学武接下来的话如晴天霹雳
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