一般，在他耳边炸响。
“汽车城项目只是红钢集团布局东北工业的一个组成部分，未来集团将同本田合作在南方选址建厂，组建大型汽车工业产业园。”
李学武给杨瑜生介绍道：“三年前集团计划在奉城、魔都、京城、金陵、锦城建设五大仓储区，这个项目有所变动，主要是城市选择。”
“我们重新进行了布局，并且已经在京城、金陵、营城、越州建设了大仓储区……”
刘少宗耳朵嗡嗡的，他甚至都听不太清李学武接下来关于在锦城布局仓储区的计划。
他刚刚想到回去要汇报，并且开会讨论研究扶持和推动其他重点汽车工业资源整合和合作项目，同时推动这些企业合作在南方建厂的建议。
可是没想到，李学武的计划是一环扣着一环的，他能想到的，李学武已经在做了。
别听李学武说什么未来三个月选址建厂，这话纯属扯淡，如果没有一定的结果，李学武能现在说？
按照他对李学武的了解，一定是这个项目有了重大进展，甚至兼并工厂的程序就要走完了。
不用怀疑，在当前国内汽车制造业畸形发展的前提下，红钢集团完全可以用钱来解决时间问题。
花钱兼并一座现代化工厂，这几年为了追赶钢汽，南方可是有不少省份上马了现代化流水线。
他们只是忽略了光有流水线不行，还得有成熟的管理、优秀的工人以及配套的供应链系统。
所以为了快速扩张，尤其是营城港完成建设并开放，越州港即将开放的情况下。
他听李学武汇报，越州港的建设进度正在加快，对比营城港地处南方，越州港也有独特的优势。
与金陵、魔都、羊城都不是很远，贸易和运输完全能够覆盖到，绝对是有发展潜力的。
红钢集团在南方选址组建汽车城，依靠港口和贸易优势，再加上钢城的汽车城有力支持，全国的汽车工业真的要迎来大洗牌时刻了。
得给他留出多少时间才能完成与全国主要车企以及其他重点企业的沟通讨论，并且拿出一份有针对性的合作方案，再选址建厂和布局经营。
来不及了，时间上来不及了，李学武现在说三个月内实现目标，那就意味着他们明年就能完成生产目标，到时候钢城汽车城项目资源匹配过去的话……
他所想象中的狼来了跟李学武现在说的话相比，那根本就不是一个等级，现在才真的是狼来了。
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