乔纳森的声音稳重，此时带来的却是无比压抑的气氛。
转播镜头早已经锁定了吴轼和汉密尔顿。
大直道上，44梅奔疾驰；
维修区里，59威队限速；
一快一慢，一前一后。
唰！
FW37压过白线，维修区检测点一过，吴轼毫不犹豫将引擎转速疯狂拉高。
这个时候顾不得对引擎和变速箱的损伤，他必须要以最快的加速度冲入赛道，保持自己的位置！
赛车一出场，汉密尔顿刚刚好压过一头。
“哎呀！被超了！”
解说的惊呼无人在意。
吴轼发现自己落后的一瞬间，就将整辆车直接藏在了汉密尔顿身后。
滚烫的废气喷涌而来，软胎迅速升温，但引擎的压力也骤然大增。
呼嗤嗤！
吴轼感知到一切，却咬牙坚持，说什么也不可能让这个分冠轻易丢掉。
很快两辆车前后黏连着冲向了3号弯。
在这里，吴轼提前往右侧内线抽头，汉密尔顿却只是牢牢占住中线，提前刹车后瞬间转入右侧。
这更快的转弯直接封死了吴轼的进攻机会，只能被压在后面跟出3号弯。
“引擎有些过热，吴轼，你需要注意点。”乔纳森提醒。
但这句提醒完全没有起到应有的作用。
一出三号弯，不远处就是第二段DRS。
吴轼依靠着自己的能力压榨出的极限跟近，在这里就起到了重要作用。
尾流加上DRS和长下坡，威廉姆斯在路中段就完成了超越。
落在后方的汉密尔顿立马扭动车身，跟随在吴轼身后吃上尾流。
眼见4号弯临近，这个下坡底的弯道，稍不注意，就容易推头。
汉密尔顿吃了尾流后，速度竟然没有慢多少，他选择直接晚刹车杀入内线。
吴轼想要复制汉密尔顿在3号弯的操作，可是外线入弯，在这里的刹车压力太大。
完全没有进入工作温度的软胎是无法完成他预想的计划。
嗤呀！
白烟弥漫，前轮短暂锁死。
汉密尔顿抢到了内线弯心，立即和吴轼并排。
两辆车都非常晚刹车，几乎同时出现了推头，因此完全并排着冲向了缓冲区。
还好最后时刻，两位顶尖大师都将车辆拐了回来。
这是毫厘之间的争斗！
两辆车并排着进入赛道“凹”下去部分的四个组合弯。
吴轼先外后内，5号弯处落后，6号弯处追回。
7号弯依然是左手弯，吴
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