，也是采用ofo的理由之一：「俞总，未来的客单价是肯定要提高的，而且，车身GG和数据变现也是可以期望的比例，这方面还得有具体的数据才能验证好坏。」
俞兴毫不犹豫的短评道：「天花板低，未必稳定，要是调研肯定就会用具体的数据来验证，只是我不看好罢了，另外，现在各处都在投放的自行车已经很多了，市容市貌不会一直那么容忍的。」朱啸虎不甘心的问道：「俞总，就一点没有值得你看好的地方？」
俞兴点了点头。
然后，他说道：「你们想听，这就是我的真实想法，红隼问过我，今日资本也问过我，他们都没投。」没什么比用票子表态更真实的了。
朱啸虎一念及此，心凉了一大半。
在经过团购、打车的资本催化浪潮之后，大家天然的对共享经济持乐观态度，但俞总这么一盆冷水泼过来，既懂网际网路又懂重资产的描述似乎真的能闭环。
这不意味著投资两家公司都不赚钱，阿里或者企鹅如果收购，也可能还有小钱赚，可是，大规模的烧钱与跟投，就真得掂量掂量了。
摩拜的董事长李斌就在现场，听著俞总如此肯定的不看好表态，脸上依然带笑，仿佛不是在说他的公司。
启明创投的胡煦波瞧见他这个样子，忍不住说道：「李总，你说句话，你给俞总描述描述。」好歹争辩两句啊，好歹拿著行业情况反驳反驳啊！
李斌坚持唾面自干的事前准备，只是略一沉吟就说道：「俞总说得好，这需要我回去好好反思反思，实在不行就卖了股份。」
胡煦波：…….」
李斌对胡总毫无歉意的笑了笑，看什么看啊，俞总上来就问押金的事了，还看看看，要是一不小心弄出来挤兑的情况，什么大规模小规模，都吃不了兜著走。
反正，自己就这态度，不行就卖，就算上市没前途，也能找阿里或企鹅要到钱。
胡煦波对上李总的眼神，彻底没辙了。
朱啸虎和张颖瞧著竞争对手董事长这样的态度，不仅没感觉到安慰，反而更觉透心凉，别看李总在俞总面前这样，但这位手里握著上市公司，又连续在出行市场搞出大动静，自家那个戴总还比不上李总呢……