题，所以又和苏州巨峰电气一起联合开发，今年春节的这个超跑就用了算是还成熟的方案。」
何龙悄悄吸了一口气，既然是超跑上的应用，那高速工况下的转子动平衡、轴承润滑散热、高速啸叫抑制等问题，肯定也有验证，乃至于现在都有叠代方案。
这很可能不是「有点成熟」，而是就能工程化落地了。
俞兴点到即止：「碳矽能走到现在，可能也是存在对供应链联合优势的发挥，至少这个扁线绕组，可以聊聊。」
王川福这时候说道：「俞总，你这次是给我们带来碳矽经验了啊，何总，俞总也是依靠供应链起家，这一点确实值得我们学习，蔚来公司都很积极啊。」
蔚来公司那个新公司都知道并寻找合作的事，怎么比亚迪这边的供应链头子不清楚？
这一点其实有情可原，蔚来的首款车也是超跑，遇到的是同样的问题，自然就寻求更好的解决方案，而比亚迪现在只是预想和初步验证。
何龙缓缓点头，这时就不好再说工程化的难题了。
会议室里的方案分歧有了偏向，不过，这也不是非黑即白的事情，王川福不是今天就要抛开一切的硬上，而是给了探讨空间。
他在这场会后提出一个小邀请：「俞总，你是股东，可以来我们这当个独立董事嘛，没事就给我们听听真实的声音。」
俞兴玩笑式的拒绝：「这个不方便，万一我什么时候想要做空比亚迪，那就不合规了。」
王川福感慨道：「俞总，你要是来做空，那说明我们真该被做空了。」
他越是听到俞总真实又刺耳的声音，越是觉得这位在新能源的功力愈发深厚，再也不是当年那个过来走马观花的局外人了。
当年，俞总还说要做个T1供应商，现在他是新能源第一的主机厂了。
王川福送走碳矽一行人，内部还需要继续研究全新电混方案的推动，不过，这天晚上忽然注意到媒体上的一则新闻。
据说，长城掌门人的女儿魏子涵在小号微博上短评了近期的舆论热点，说是看了俞总这样到处拱火的人都能把碳矽汽车卖好，她觉得自己一定也能把汽车卖好。
因为最近舆论的异常平息，很多没过完瘾的吃瓜群众在巡逻的时候就发现这样的微博，继而扒出号主的身份是长城的公主魏子涵。
供应链副总何龙瞧著这样的自信满满，想著刚从这里离开的俞总，忍
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